RCA mai scump pentru soferii implicati in accidente

Antena3 | Astazi

Rasplata pentru soferii disciplinati. Autoritatile au hotarat ca, de anul care urmeaza, conducatorii auto care nu au facut accidente sa plateasca mai putin pentru politele de raspundere civila auto (RCA). In schimb, soferii care au fost implicati in accidente vor fi 'taxati' in plus de companiile de asigurari, arata Gandul.

In urma introducerii noii clauze, soferii care nu au fost implicati in nici un accident vor primi, in primul an de asigurare , o reducere de 10%. Reducerea maxima, de 50% din pretul RCA, va fi acordata conducatorilor auto care nu au avut nici un accident timp de sapte ani.

Soferii care au fost implicati intr-un accident vor plati cu 45% mai mult, in primul an de asigurare. Cei care au in 'palmares' doua sau mai multe accidente vor plati un RCA de doua ori mai scump.

'Acest sistem este in avantajul celor multi, in conditiile in care 90% dintre cei care incheie asigurare RCA nu produc niciun eveniment, potrivit estimarilor. Ceilalti 10% dintre asigurati care creeaza probleme in trafic vor avea parte de malus. Sunt niste criterii tehnice dupa care va functiona', a declarat Angela Toncescu, presedintele Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor.

Aplicarea noului sistem de taxare se va face pe baza evenimentele rutiere inregistrate pe politele de asigurare incheiate de catre asigurat. Nu conteaza cine s-a aflat la volanul masinii la momentul producerii accidentului.

Aceasa stire a fost preluata de pe Antena3.

Conceptul lui BMW Z2 ar putea debuta la Frankfurt

AutoMarket | Astazi

In toamna acestui an am putea asista la dezvaluirea conceptului din care va deriva versiunea de productie a modelului BMW Z2.

Desi s-a zvonit o perioada ca BMW a abandonat dezvoltarea modelului Z2, roadsterul de mici dimensiuni va sosi pe piata chiar mai devreme decat se astepta. Informatii neoficiale anunta ca procesul de dezvoltare se deruleaza in conditii normale, Z2 urmand sa debuteze oficial, in faza de concept, in cadrul Salonului Auto de Frankfurt, din luna septembrie.

Versiunea de serie ar urma sa apara pe strazi abia in 2013 si sa fie dezvoltata pe platforma viitoarei generatii a modelului BMW Seria 1. Fratele mai mic al actualului Z4 ar urma sa beneficieze de serviciile unor propulsoare cu patru cilindri, diesel si benzina. Surpriza ar putea veni de la transmisia secventiala pe care nemtii o vor prelua de la propriile motociclete.

Si pentru ca reglementarile europene devin din ce in ce mai stricte, BMW va introduce pe Z2 si cea mai noua tehnologie Efficient Dynamic alaturi de o versiune hibrida.

Noul Ford Mustang se lanseaza in 2010

Cotidianul | 10 Martie 2009

Autovehiculul, care a debutat la Geneva Motor Show 2009, va avea, in varianta de baza, un motor V6 de 4,0 litri si va produce 210 CP.

Noul Ford Mustang , autovehicul care va intra pe piata incepand cu 2010, si-a facut aparitia la Geneva Motor Show, informeaza egmcartech.com.

La capitolul design, printre imbunatatirile aduse acestui nou autovehicul se numara 'look-ul mai musculos', iar in general modelul Mustang 2010 este unul mult mai puternic, dotat cu dispozitive de ultima generatie si in ceea ce priveste siguranta pasagerilor si a soferului.

Reprezentantii Ford au spus ca pentru noul autovehicul s-a lucrat in special la partea din spate, unde lampile au primit o noua forma.

Totodata, s-a lucrat si la grila din fata, astfel autovehiculul primind o imagine 'musculoasa'.

In momentul achizitionarii, clientul poate sa aleaga marimea rotilor, care pot fi undeva intre 17 si 19 inch. La interior este echipat cu un bord 'reconstruit' cu insertii din aluminiu, cu un nou display pentru sistemul 'dual-climate control'. In ceea ce priveste culoarea, producatorul a inclus pentru acest model optiunea 'My Color' care permite clientilor sa aleaga dintre 125 de culori disponibile.

Modelul de baza este echipat cu un motor V6 de 4,0 litri care produce 210 CP, iar pretul la care poate fi achitionat va porni de la 20.995 de dolari. Pentru varianta 'convertible', pretul porneste de la 25.995 de dolari.

Producatorul va lansa, in aceeasi perioada, si o varianta Mustang GT, care are un motor V8 de 4,6 litri, iar pretul pentru acesta va fi de 27.995 de dolari. Varianta GT cu motor de 4,6 litri va avea un pret de pornire de 32.995 dolari.

340 de cai putere pentru 'Rechinul Alb'

AutoMarket | 17 Decembrie 2008

MC Chip a pregatit un pachet de modificari botezat 'White Shark' pentru modelul bavarez X6.

Inca de cand a debutat pe piata europeana, Sport Activity Coupe-ul BMW X6 a atras un val de simpatie din partea publicului si a celor mai importante case de tuning. Desi numele lor nu este la fel de rezonant precum Hamman, Hartge sau AC Schnitzer, tunerii de la MC Chip au cautat sa impresioneze cu un kit special care a fost botezat White Shark.

Sub capota modelului bavarez, tunerii de la MC Chip au reusit sa stoarca 340 de cai putere si 660 Nm din motorul bi-turbo de 3.0 litri, in conditiile in care acesta oferea in versiunea de serie 286 de cai si 580 Nm. Multumita aportului de resurse, BMW X6 se poate lauda cu o viteza maxima de 251 km/h.

MC Chip a asortat caii putere cu o suspensie nou, furnizata de H&R, care poate reduce garda la sol cu pana la 40 de mm. Look-ul exterior este completat de un set de jante de 20 de inch, din fabrica, care au fost vopsite in culoarea neagra pentru un aspect mai agresiv.

Pentru modificarile aduse motorului, MC Chip percepe 849 de euro in timp ce pentru pachetul estetic 'timid' pretul a fost fixat la 1266 de euro.

Volvo a dezvaluit conceptul S60

AutoMarket | 17 Decembrie 2008

Volvo a publicat ieri primele informatii si fotografii oficiale ale noului concept S60, care va sta la baza modelului cu acelasi nume.

Dupa ce in urma cu cateva zeci de minute v-am prezentat primul video de prezentare al conceptului Volvo S60, revenim cu detalii si poze oficiale. Constructorul suedez va aduce la Salonul Auto de la Detroit conceptul care va anticipa versiunea de serie a sedanului S60, un model popular care s-a vandut foarte bine in Europa.

Vedeta standului suedez din Cobo Hall va ascunde sub capota un propulsor pe benzina de 1.6 litri, echipat cu cea mai noua tehnologie GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection), capabil sa dezvolte 180 de cai putere. Spre uimirea multora, propulsorul care pune in miscare conceptul S60 se poate lauda cu un consum mediu de numai 5.0 litri la 100 de kilometri si o valoare maxima a emisiilor de 119 g/km.

Odata cu dezvaluirea conceptului S60, Volvo va prezenta publicului si cele mai noi tehnologii de siguranta: avertizare in cazul unei coliziuni iminente cu franare complet automata si sistem de detectare a pietonilor.

Designul conceptului S60 are la baza aceeasi filosofie pe care suedezii au folosit-o in cazul unui alt prototip care a cucerit rapid publicul si anume XC60. Sedanul aflat inca in stadiu de concept imprumuta din liniile fluente ale unui coupe abordand insa si un stil mai agresiv, care se pare ca va fi regasit si pe versiunea de productie asteptata in 2010.

'Designul sportiv este de fapt o promisiune ca viitorul S60 va oferi clientilor sai un comportament dinamic cu mult superior oricarui alt model din gama noastra. In plus, tehnologia gandita de noi va asigura cel mai sigur si mai placut sofat', a declarat Stephen Odell, presedintele Volvo.

Steve Mattin, directorul de design al constructorului scandinav, a declarat ca noul look adoptat de concept este inspirat de coastele si valurile suedeze. 'Conceptul ofera tuturor fanilor posibilitatea de a-si imagina cum va arata viitorul S60. La interior am inovat cel mai mult, acolo urmand sa se regaseasca o viziune futurista'.

Volvo surprinde cu un element interior de mare finete. Este vorba despre o consola centrala liniara de 1.6 metri care constituie practic o punte de legatura intre locurile din spate si cele din fata. Acest element este din cristal si a fost creat impreuna cu Orrefors, o companie suedeza specializata in prelucrarea sticlei, cu traditie mondiala.

Martin a declarat ca noua consola din sticla a fost obiectul cu care designerii au cautat sa inoveze. 'Sa folosesti cristal pur in interiorul unei masini este o provocare fantastica. Ne gandim la posibilitatea de a folosi materiale care sa imite cristalul pe viitoarele noastre modele', a continuat directorul de design.

De azi, proprietarii de masini vor plati taxa auto de poluare triplata

Realitatea | 15 Decembrie 2008

Ieri a fost ultima zi in care taxa auto de poluare s-a platit in forma nemajorata, dar oamenii nu s-au inghesuit la ghisee. Administratiile financiare au fost deschise pana la ora 12.00, desi in mod normal aveau liber.

Taxa de poluare se tripleaza incepand cu 15 decembrie, precizeaza noua Ordonanta, publicata joi in Monitorul Oficial.

Tot de luni, vor fi exceptate de la plata taxei de poluare autovehiculele cu capacitate cilindrica mai mica de 2.000 de centrimetri cubi si autoutilitarele, cu norma de poluare euro 4, care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania sau in alte state membre ale UE, pana la 31 decembrie 2009.

BMW Z4 lansat oficial!

Masini.ro | 15 Decembrie 2008

Firma germana a lansat oficial mult asteptatul model Z4 2010!

Dupa ce au aparut toate imaginile spion, creatii ale artistilor si brosurile aparute pe surse, BMW a lansat oficial noul Z4.

Noua generatie de Z4 e primul cu un hardtop retractabil, asa ca s-a terminat cu modele de tip Coupe si Roadster. Generatia actuala e totul in unul!

Hardtopul construit din aluminiu si avand astfel o greutate redusa se deschide si inchide in doar 20 de secunde.

Noul Z4 are o capota mai lunga, arcuri la roti mai mari si sta pe un ampatament mai lung decat cel al predecesorului.

Pe noul Z4 isi face aparitia in premiera noua generatie de iDrive.

In noul Z4 iDrive serveste spre a activa toate functiile de informatie, navigare, telecomunicatie si divertisment.

Sistemul in sine e format din un aparat de comanda plasat pe centrul consolei si un afisaj al controlului pliabil de o rezolutie inalta pe panoul de instrumente, permitand conducatorului sa manevreze toate aceste functii in mod intuitiv si sigur.

Z4 sDrive30i

Motorul cu 6 cilindri de 3.0 litri disponibil in modelul BMW Z4 sDrive30i dezvolta maximum 255 CP la o turatie de 6600 rpm.

Cuplul motor maxim este de 300 NM la 2600 rpm.

Acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 5.6 secunde, viteza maxima fiind limitata electronic la 210 km/h (240 km/h cand e echipat cu pachetul sport optional)

Z4 sDrive35i

BMW Z4 sDrive35i vine cu primul motor din lume cu 6 cilindri in linie care are doua turbochargere, sistemul High Precision Injection, si o cutie a manivelei construita complet din aluminiu.

Puterea maxima este de 300 CP la 5800 rpm si acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 5.1 secunde.

Viteza maxima este limitata electronic in aceeasi parametrii ca si la motorizarea de doar 3.0 litri, mai exact este limitata la 210 km/h respectiv 240 km/h la versiunea echipata cu pachetul sport optional.

Cutia automata in 7 trepte sport cu dublu ambreiaj e o optiune pentru modelul Z4 sDrive35i.

Pe versiunea sDrive30i BMW ofera o cutie automata in 6 trepte cu dinamica a schimbarii vitezelor optimizata.

Noul Z4 isi va face debutul oficial luna viitoare la salonul auto de la Detroit.

Volkswagen Golf BiFuel - O solutie ingenioasa!

Masini.ro | 08 Decembrie 2008

Firma germana Volkswagen a prezentat in cadrul Show-ului Auto de la Bologna o solutie ingenioasa la problema carburantilor...

In cadrul evenimentului auto de la Bologna, printre participanti s-a numarat si firma Volkswagen, care a prezentat modelele Golf Plus, Scirocco Studie R si Golf BiFuel.

Modelul Golf BiFuel a iesit in evidenta prin faptul ca este primul Golf cu doua sisteme de propulsie non-electrice, unul pe benzina si unul pe gaz.

Cu toate ca folosirea gazului nu este o idee noua in industria auto, modelul Golf BiFuel prezinta un numar de avantaje serioase fata de modelele modificate post-productie.

In primul rand, masina a fost construita si testata luand in considerare buteliile si sistemul de propulsie pe gaz, fiind astfel mult mai sigura decat cele modificate.

Mai apoi, motorul a fost special conceput sa functioneze pe gaz, rezultand de aici o durabilitate mult mai mare decat cele proiectate sa foloseasca benzina.

Principalul avantaj al folosirii propulsiei pe gaz in fata celei pe benzina este reducerea cu peste 10% a cifrei de emisii de CO2.

Asadar, in regim de gaz modelul consuma 9.2 litri de gaz per 100 de kilometri si are o cifra de emisii de circa 149 de g CO2 per kilometru parcurs. Daca se face trecerea la benzina, vehiculul are un consum de 7.1 litri per 100 de kilometri si o cifra de emisii de 169 g C02 per kilometru.

Nu in ultimul rand, butelia de gaz de 41 de litri si rezervorul pentru benzina de 55 de litri confera masinii o autonomie de circa 1100 de kilometri.

Taxa auto, marita de trei ori

Cotidianul | 05 Decembrie 2008

Industria auto mai primeste un ajutor din partea guvernului: cresterea de trei ori a taxei de poluare pentru autoturismele second-hand.

Guvernul a majorat ieri de trei ori taxa de poluare la masinile rulate. Decizia a fost luata la numai patru zile de la alegeri si reprezinta o idee a sefului executivului, Calin Popescu-Tariceanu, care a anuntat in urma cu doua zile, in cadrul unei vizite la centrul Renault de la Titu, ca executivul ar putea lua in discutie majorarea taxei. Oficiali din cadrul unor institutii ne-au declarat ca anuntul facut de primul-ministru i-a luat prin surprindere, avand la dispozitie o singura zi sa pregateasca o noua baza de calcul.

Prin aceasta decizie, autoritatile romane vor sa puna bariera la importul de masini second-hand si sa convinga populatia sa achizitioneze autoturisme noi. 'S-a decis majorarea de trei ori a cuantumului taxei de poluare pentru toate autovehiculele inmatriculate pentru prima oara in Romania. Ordonanta reia, totodata, masura adoptata de guvern pentru masinile Euro 4, respectiv scutirea de la plata pentru toate autovehiculele noi inmatriculate atat in Romania, cat si in celelalte state UE, dupa 15 decembrie', a afirmat Camelia Spataru, purtator de cuvant al guvernului.

UE ne tine inca in asteptare

Guvernul nu a primit inca un raspuns de la Comisia Europeana privind masura adoptata in urma cu doua saptamani de scutire de la plata taxei de poluare a masinilor Euro 4 cu o capacitate cilindrica mai mica de 2.000 de cmc.


In ceea ce priveste masinile rulate, decizia guvernului face ca la unele masini rulate taxa de poluare sa depaseasca chiar si pretul de achizitie al acestora. Spre exemplu, pentru un Volkswagen Golf, cu motor de 1.600 cmc, categoria Euro 2, si o vechime de 9-10 ani, taxa de poluare auto era de 1.400 de euro. Triplata, aceasta ajunge la 4.200 de euro, adica mai mult decat ar costa masina. Un Golf din 1997 costa 3.000-3.500 de euro. Masinile cu o varsta mai mica de sapte ani raman inca acceptabile.

Spre exemplu, taxa pentru un autoturism Opel Vectra, cu vechime de 6-7 ani, motor de 1.600 cmc, categoria Euro 3, dupa standardele de emisii europene va ajunge la 1.800 de euro, o suma mai mare si decat taxa de prima inmatriculare (inlocuita la 1 iulie 2008), care era de 1.100 de euro. Un astfel de automobil poate fi achizitionat cu 5.000-6.000 de euro din targurile auto.

Anuntul premierului in urma cu doua zile i-a pus pe multi romani pe drumuri. Unii care sperau ca noul guvern va renunta la taxa auto au dat iama la Registrul Auto Roman pentru inmatriculari. Numai in judetul Prahova s-au prezentat, ieri, peste 200 de persoane, majoritatea la volanul unor masini Euro 2 si 3 aduse din strainatate.

Audi dezvaluie A5 si S5 Cabrio la sfarsitul saptamanii

Audi va dezvalui detaliile si fotografiile oficiale cu noile A5 si S5 in variante Cabrio la sfarsitul acestei saptamani. Spre deosebire de Lexus, BMW si Infiniti, Audi nu va folosi un hardtop retractabil, ci un soft-top clasic.

Motorizarile lui A5 si S5 Cabrio vor ramane aceleasi cu cele disponibile pentru coupe, cu exceptia motorului 2.0 TDI, care nu va fi prezent in gama cabrioletelor. Gama de propulsoare va include un motor diesel de 2.7 litri si unul de 3.0 litri, care dezvolta 190 si respectiv 240 CP. Pe langa motoarele diesel, sunt disponibile doua motoare TFSI de 2.0 litri, de 180 cai putere si respectiv de 211 CP, varful de gama urmand sa fie un motor V6 FSI de 3.2 litri si 265 CP.

Audi S5 Cabrio va fi oferit inca de la lansare cu motorul V6 TFSI de 3.0 litri, disponibil si pe S4. Motorul dezvolta 333 CP si un cuplu motor de 440 Nm. Tractiunea va fi quattro iar clientii vor putea alege intre o cutie de viteze manuala cu sase trepte sau una S-Tronic cu dublu ambreiaj si sapte rapoarte.

In 2009, motorizarea lui S5 Cabrio va inlocui V8-ul de 4.2 litri de pe S5 Coupe.
Audi A5 Cabrio si S5 Cabrio vor fi disponibile incepand cu primavara anului urmator.

Noul Mazda3 hatchback

StiriAuto | 26 Noiembrie 2008

Mazda va dezvalui noul hatchbach cu cinci usi Mazda3 la salonul auto de la Bologna, pe data de 3 decembrie. Producatorul auto a prezentat mai intai Mazda3 sedan, saptamana trecta, la salonul auto de la Los Angeles Auto. Hatch-ul cu cinci usi are sub capota noul propulsor turbo diesel de 2.2 litri, vazut pentru prima data la Mazda6, care, in functie de preparare, poate genera mai multe praguri de putere, de pana la 182 CP. Mazda nu a oferit detalii referitor la performanta motorului, ceea ce inseamna ca nu au hotarat, inca, numarul de cai dezvoltati de turbo diesel la acest vehicul. Oficialii au mentionat insa ca propulsorul va indeplini normele de poluare Euro 5.

Mazda3 hatchback va sosi in Romania in primavara anului viitor.

Noul Mazda3 hatchback

StiriAuto | 26 Noiembrie 2008

Mazda va dezvalui noul hatchbach cu cinci usi Mazda3 la salonul auto de la Bologna, pe data de 3 decembrie. Producatorul auto a prezentat mai intai Mazda3 sedan, saptamana trecta, la salonul auto de la Los Angeles Auto. Hatch-ul cu cinci usi are sub capota noul propulsor turbo diesel de 2.2 litri, vazut pentru prima data la Mazda6, care, in functie de preparare, poate genera mai multe praguri de putere, de pana la 182 CP. Mazda nu a oferit detalii referitor la performanta motorului, ceea ce inseamna ca nu au hotarat, inca, numarul de cai dezvoltati de turbo diesel la acest vehicul. Oficialii au mentionat insa ca propulsorul va indeplini normele de poluare Euro 5.

Mazda3 hatchback va sosi in Romania in primavara anului viitor.

Kit estetic pentru Mercedes S-Klasse

AutoMarket | 26 Noiembrie 2008

Carlsson a prezentat noul kit de design pentru Mercedes S-Klasse, intitulat NOBLE RS.

Tunerul german Carlsson a dezvoltat un kit care include mai multe elemente stilistice pentru Mercedes S-Klasse. Kitul NOBLE RS prezinta o bara fata si o bara spate redesenate, fiecare bara ingloband cate un element nou.

Bara fata este echipata cu patru proiectoare pentru o vizibiltate mai buna, iar bara spate are un difuzor de aer incadrat intre cele patru tevi de evacuare cromate. Elementele de caroserie pot fi fabricate din carbon sau din poliuretan si ii ofera lui S-Klasse un aspect sportiv aparte. Pragurile laterale cu insertii de inox imprima dinamism si partii laterale a modelului.

Evacuarea sport cu patru tevi creata de Carlsson ofera un sunet sportiv, dar totusi potrivit pentru o limuzina cum este S-Klasse. Pachetul contine si un set de jante din aliaj pe 21 inch, create special pentru acest model. Kitul NOBLE RS este disponibil pentru toata gama Mercedes-Benz S-Klasse.

Bugatti decapotabil de 405 km / h

25 August 2008, Adevarul

Francezii de la Bugatti au lasat pe toata lumea cu gura cascata la dezvaluirea noului model, Grand Sport Roadster, open-topul modelului Veyron 16.4. O decapotabila care atinge 405 km/h.

Este imposibil ca Bugatti Veyron sa nu te impresioneze, fiind cea mai puternica masina din lume. Pana si cei mai indiferenti nu vor putea spune ca nu si-au inchipuit nici macar in vis sa aiba in garaj o asemenea masina.

Debutul noului Veyron a avut loc pe 16 august, in cadrul evenimentului Pebble Beach Concours d'Elegance, iar primele modele, care vor fi disponibile intr-o serie limitata de 80 de exemplare, vor fi gata in primavara anului 2009. Din pacate pentru fani si doritori, acestea vor fi vandute prin licitatie, imediat dupa productie, la casa de licitatii Gooding din California, SUA.

Lipsa acoperisului ii confera noului model o rigiditate scazuta si reduce soliditatea sasiului. Astfel, pentru a o compensa, producatorii au incorporat in structura noului bolid numeroase solutii inovative, care din fericire nu sacrifica siguranta si performantele recunoscute pe plan mondial ale celebrului model. Printre rezolvarile gasite de companie se numara hard-topul, care atunci cand este demontat nu va ocupa spatiul din interiorul masinii.

Clientii care doresc un acoperis deasupra capului au la dispozitie unul textil, care poate fi extins pentru a proteja cabina.

Noul bolid atinge fara probleme fabuloasa viteza de 405 km/h, avand sub capota nu mai putin de 1.001 cai-putere, iar acceleratia de la 1 la 100 km/h se face in doar 2,5 secunde! Pretul de catalog al modelului nu este cunoscut in prezent, dar, cu siguranta, va fi mai mare decat cel al coupe-ului.

Sursa: Adevarul

Romanii asteapta pentru un Maserati intre 4 si 6 luni

12 August 2008, Click!

Romanii vor sport si lux, banii nu sunt o problema. Maserati si-a propus dublarea vanzarilor in Romania pentru acesta an, care ar urma sa atinga nivelul de 4 milioane de euro, potrivit Mediafax.

Anul trecut au fost livrate 22 de automobile ale marcii, a caror valoare cumulata se ridica la 1,65 milioane de euro, a declarat directorul Maserati pentru Romania, Mike Costache, iar tinta pentru 2008 este de 35 de unitati, mai putine decat cererea de pe piata.

'Am fi ajuns la 50 de unitati livrate daca fabrica ne putea confirma livrarea a inca 20 de Maserati GT, dar pana in vara, deoarece toti clientii vroiau masinile pana in iulie', a declarat luni Costache.

In primele sapte luni ale acestui an au fost livrate 23 de automobile Maserati, ce totalizeaza 2,53 milioane de euro, de peste 3 ori mai mult decat valoarea celor noua masini livrate in intervalul ianuarie-iulie 2007.

Comanda pentru un Maserati Quattroporte se onoreaza in decurs de 4 luni, iar pentru modelul GT, in 4-6 luni.

In luna ianuarie 2009 va fi disponibil in Romania si modelul Maserati GranTurismo S, la un pret de 130.305 euro cu TVA inclusa. inceperea productiei este planificata pentru luna august a acestui an.

Sursa: Click!

Aspid isi cheama clientii la teste

11 August 2008, TopGear

Peste 100 de clienti s-au inscris pe lista de invitati la sesiunea de teste organizata de exotica marca spaniola de masini sport Aspid.

Luna trecuta si-a facut debutul international cu prilejul British International Motor Show un constructor spaniol care nu a facut doar act de prezenta la Londra. Supusii Reginei sunt mai mult decat obisnuiti cu replicile de serie mica ale legendarului roadster Lotus Seven - iata un motiv pentru care prezentarea sa tocmai in Anglia a fost un gest de curaj. Si un risc asumat, pentru ca roadsterul Aspid a reusit sa atraga atentia publicului englez.

La 700 kg, Aspid este de doua ori mai usor decat o masina sport premium, insa cu 400 CP proveniti de la un motor de 2 litri supraalimentat se poate lauda cu performante dintre cele mai interesante: 0-100 km/h in 2,8 secunde si 0-160 km/h in 5,9 secunde. Cei de la IFR Automotive si-au propus sa se adreseze clientului care vrea o masina extravaganta pe sosea si care isi face abonament la cel mai apropiat circuit de curse, pentru o repriza saptamanala de 'imprietenire' cu bestia mecanica.

Oricat de inrobit ai fi de sanzatiile pe care ti le ofera un roadster cu minimum de greutate si maximum de putere pe puntea-spate pe care o poti controla, ai vrea mai intai sa fii convins ca merita sa platesti circa 137.000 euro pentru versiunea supraalimentata sau 96.000 pentru cea normal aspirata, de 270 CP. In acest scop, constructorul spaniol le-a propus potentialilor clienti o sesiune de teste pe drumurile de munte din apropiere de Tarragona si Barcelona.

Traseul testelor va include si drumuri pe care se desfasoara probele speciale din Raliul Cataluniei, etapa consacrata a Campionatului Mondial de Raliuri. Pana acum, peste 100 de potentiali clienti deja si-au rezervat dreptul de a efectua o tura la volanul exoticului roadster cu pedigree iberic. Aspid este rodul unui proiect de dezvoltare a unei masini sport, intins pe durata a 5 ani, iar creatorul sau este Ignacio Fernandez, premiat la Salonul de la Detroit 2001 pentru conceptul Cadillac Cien.

Sursa: TopGear

Porsche Cayman S de la Inden Design

Pana cand cei de la Porsche vor dezvalui cea mai puternica versiune a modelului Cayman, denumita S Sport , tunerul german Inden Design a prezentat noul pachet sport pentru Cayman S.

Gratie unui nou sistem de evacuare, puterea propulsorului boxer de 3,4 litri a crescut cu 19 cai-putere, dezvoltand acum 314 CP. dictionar economic

Potrivit celor de la Inden Design, flaps-urile sistemului de evacuare sunt operate impreuna cu o unitate de control datorita unui microprocesor programabil care a fost introdus in acest sistem.

Pachetul sport mai include, de asemenea, noi arcuri H&R adjustabile si un set de jante din aliaj de 19 inch care sunt imbracate de pneuri de dimensiunile 235/35 R19 pe fata si 305/25 R19 pe spate.

Noua Mazda3 debuteaza in noiembrie la Los Angeles

01 August 2008, AutoMarket

Noua generatie a hatchback-ului de succes Mazda3 va debuta in luna noiembrie la Salonul de la Los Angeles.

Mazda se afla intr-o permanenta reinnoire a gamei. Dupa noile Mazda6 si Mazda2, constructorul japonez pregateste o noua premiera anul acesta. Este vorba despre noua generatie a hatchback-ului Mazda3, asteptata sa debuteze oficial in cadrul Salonului Auto de la Los Angeles din luna noiembrie a acestui an.

Potrivit unor surse neoficiale din interiorul constructorului asiatic, in cadrul salonului american Mazda3 va debuta doar in varianta sedan. Cei care isi doresc insa hatchback-ul cu cinci usi vor fi nevoiti sa astepte Salonul Auto de la Bologna, din luna decembrie, care va avea loc in Italia.

2009 va debuta in forta pentru Mazda, noua generatie 3 urmand sa fie comercializata in Europa, Japonia si Statele Unite din primavara.

Asa cum probabil toata presa se asteapta, noua Mazda3 va imprumuta liniile de design de la actualele Mazda2 si Mazda6 ceea ce va duce cu siguranta la un aspect mult mai sportiv si la o priza mai mare la public. Spre deosebire de actuala generatie, noua Mazda3 va fi cu cateva kilograme mai usoara dar va creste in dimensiuni cu cativa centimetri.

Sursa: AutoMarket

BMW M5 de la Wald

Japonezii de la Wald au fost destul de ocupati in ultima vreme, propunand tot soiul de programe de infrumusetare a celor mai scumpe limuzine si coupe-uri de pe piata.
Dupa atatea modele Mercedes, Lexus si Bentley, acum a venit si randul unei masini BMW sa primeasca tratamentul. Si nu orice masina, ci chiar supersedanul M5.

Ideea care sta la baza filozofiei Wald este dinamizarea designului fara a exagera in acest sens, toate adaosurile urmand a pastra nealterata imaginea de produs business. Acest M5 nu face exceptie de la regula, kit-ul exterior din fibra de carbon imbunatatind cu o oarecare delicatete aerodinamica masinii, chiar daca prizele de aer din bumper-ul frontal sau difuzorul spate nu sunt tocmai ceea ce ai numi discretie.

Jantele negre din aliaj si operatiunea de coborare a suspensiilor fac insa toti banii, la fel ca si insertiile din fibra de carbon dupa care va muri toata pustimea din cartier. Si nu numai.

Audi RS6 de la MTM

Daca soarta ti-a suras si ai reusit sa pui mana pe modelul Audi mult visat, dar acum ai vrea cumva sa te detasezi complet de celelalte 500.000 de Audi-uri de pe strada, atunci da o fuga pana la MTM. Cand ceilalti tuneri se laudau cu TT-uri supraalimentate, baietii astia au montat doua motoare pe respectivul coupe si au topit asfaltul de pe Nardo, stabilind un nou record de viteza.
Iar daca asta nu e de ajuns pentru o carte de vizita impresionanta, stai sa auzi ce au facut din RS6...

Break-ul cu motor V10 biturbo poate fi gratulat la orice ora cu epitete gen “dement”, “absurd” sau chiar “abuziv”, insa inginerii lui MTM s-au asigurat ca munca lor va fi atat de speciala, incat cei care o vor comenta fie vor ramane fara cuvinte, fie vor cauta zile intregi sa inventeze cuvinte noi prin care sa o descrie.

Cum noi nu avem atata timp la dispozitie, vom intra direct in paine incercand sa ne pastram un calm fie el si aparent...

Asadar, in urma unor operatiuni ce au vizat cresterea presiunii de lucru din cele doua turbocompresoare si montarea unei evacuari ceva mai putin restrictive, puterea lui RS6 a ajuns la 702 CP, cu vreo 60 cai mai multi decat numarul inscris in fisa tehnica al unui Lamborghini Murcielago.

Intre timp cuplul a ajuns la 785 Nm, iar impreuna cu aportul tractiunii integrale ajuta masina sa ajunga la 100 km/h in numai patru secunde. Viteza maxima depaseste lejer 300 km/h, dar tunerul german spune ca ar putea fi si mai ridicata daca ar umbla putin mai mult la aerodinamica masinii.

Si, va vine sa credeti sau nu, nici macar nu am mentionat partea cea mai buna: intregul kit de crestere a puterii costa 4.000 de euro, doar de patru ori mai mult decat suma perceputa de MTM numai pentru eliminarea limitatorului de viteza.